A continuación, se presenta un análisis de los problemas más comunes que se pueden presentar durante el despacho de aduanas, junto con algunas estrategias para agilizar el proceso.
ICS2 permite a las autoridades aduaneras de la UE recopilar información anticipada sobre las mercancías antes de su llegada, con el fin de identificar y mitigar posibles riesgos de seguridad y cumplir con la normativa vigente
Descubre qué es el certificado de importación, para qué sirve y cómo obtenerlo para cumplir con las normativas de aduanas y protección ambiental.
Es un documento oficial utilizado en comercio internacional para declarar mercancías ante las aduanas.
El pasado 20 de septiembre World Ocean Cargo Ibérica sl asistió al curso de formación que organizó Click&Cargo en las instalaciones de Wolters Kluwer sobre el funcionamiento del programa de contabilidad A3.
Desde el 01 de enero de 2023 está en vigor el IMPUESTO ESPECIAL SOBRE LOS ENVASES DE PLASTICO NO RECICLADO Y NO REUTILIZABLE.
Un transitario o agente de carga se encarga de coordinar los envíos de mercancías a nivel mundial. Te contamos las ventajas y tipos de transitarios.
World Ocean Cargo Iberica colabora con Activate formación.
Activate formación es una empresa especializada en la consultoría integral de formación continua, aportando soluciones a las necesidades de sus clientes.
En el caso del transporte aéreo los principales beneficios se centran en la rapidez del servicio, así como en la fiabilidad para la entrega, mientras que el principal inconveniente se sitúa en su alto coste (en comparación con otros tipos de transporte de mercancías cómo el marítimo en el terrestre).
Los gastos de aduana se aplican a la importación de artículos cuya importación supere los 22 euros.
“En estrecha relación con nuestros amigos y socios comerciales, Cirrus International en Pakistán, hemos logrado cargar una vez más una excavadora de maquinaria pesada OOG desde el puerto de Valencia a Port Qasim.
La OMI ha fijado un límite mundial de contenido de azufre en el fueloil utilizado a bordo de los
buques de 0,50% masa/masa a partir del 1 de enero de 2020. La implantación de este límite
reducirá considerablemente la cantidad de óxido de azufre procedente de los buques, lo que
supondrá importantes beneficios sanitarios y ambientales para el mundo, particularmente para
las poblaciones cercanas a puertos y costas.
