Transporte de mercancías peligrosas ADR/IMDG

Transporte de mercancías peligrosas ADR/IMDG

Los envíos de mercancías peligrosas son tareas complejas que requieren dedicación especial dado a la naturaleza de estas.

Para enviar las mercancías peligrosas es necesaria documentación y embalaje específico. Además, se tienen que seguir ciertas normas para poder realizar este tipo de envíos.

¿Cómo funciona entonces el transporte de adr/imdg?

En el transporte de mercancías peligrosas nos encontramos con el documento MSDS – acrónimo para  Material Safety Data Sheet qué es lo mismo que Hojas de datos de seguridad de materiales. Esta hoja ha de ser acompañada por ficha de seguridad.

Así que, para poder transportar mercancías peligrosas se precisa aportar al transitario MSDS y ficha de seguridad debidamente cumplimentada firmada y sellada por el exportador.

En la ficha de seguridad podemos observar varios puntos importantes de los cuales destacamos el punto 14 cuál está relacionado con el transporte.

En este apartado podemos obtener la información relativa a IMDG, tipo de classificación IMO, el número UN, el nombre comercial, nombre técnico del producto, sub-riesgo 1, sub-riesgo 2.

Podemos también ver si la mercancía es Marine Pollutant, el EMS, el grupo de segregación, tipo de packing, cantidad, el packing interior, peso bruto, neto, peso neto de explosivos, volumen, Flash Point, SADT, Control de temperatura, Temperatura de emergencia, Contacto en caso de Emergencia y teléfono.

Todos datos técnicos mencionados en la documentación de mercancía peligrosa nos facilitan la información sobre la tipología del producto y cómo tratarlo en la actividad del transporte.

La clasificación IMO (Organización marítima Internacional) tiene numeración desde l 1.1 A al 9.  Esta clasificación engloba todos los productos y materiales que representan las características para la seguridad y la salud de personas. Puedes consultar más sobre esta clasificación en envíos de mercancía peligrosa.

La UN empieza por 005 y acaba por 3600. Bajo las siglas UN o ONU podemos ver la identificación numérica única asignada a las mercancías peligrosas según sus propiedades.  

El shipping name es el nombre del producto y el nombre técnico es la descripción que indica factura y packing list.

En la documentación de mercancía peligrosa se deben indicar los riesgos subsidiarios a estas mercancías. Si es “marine polutant” o no en el caso de envíos marítimos. La señalización sobre si la mercancía es “marine polutant” o no, nos   da pistas si la mercancía es peligrosa con el medioambiente y la vida acuática.  

La EMS es una guía de procesos de respuesta a emergencias para barcos que transportan mercancías peligrosas.

El grupo de segregación se utiliza para separar las mercancías durante el medio de transporte.

Se debe indicar el packaging exterior, tipo y cantidad y el interior. Al concepto de packaging se refiere a tipología de embalaje, por ejemplo, pueden ser bidones de acero, cajas, botellas.

También peso bruto, neto, peso neto explosivos y volumen. Este dato es especialmente importante ya que algunos productos al no superar cierta cantidad son considerados “Limited quantity” y así no son considerados cómo mercancía peligrosa.

Flashpoint o punto de inflamación es la temperatura más baja a la que una sustancia combustible desprende suficiente vapor para formar una mezcla explosiva.

El SADT (Self-Accelerating Decomposition Temperature) es la temperatura más baja a la que un peróxido orgánico en un recipiente o paquete sufrirá descomposición autoacelerada en una semana.

Control de temperatura, temperatura de emergencia, así como nombre completo y teléfono de la persona a la que se puede contactar en caso de emergencia en 24/7.

La mercancía peligrosa ha de ser también debidamente embalada y cumplir las normas vigentes de la legislación.   

Legislaciones bajo cuales se rigen los envíos de mercancía peligrosa y su documentación según la tipología de envíos son las siguientes:

Acuerdo ADR – Transporte terrestre

Código IMDG  – Transporte marítmo

IATA / OACI  - Transporte aéreo

ADN – Vía navegable

RID – Transporte por Ferrocaril

Si precisan conocer si una mercancía puede o no viajar por vía marítima, aérea o terrestre no duden en contactar con nosotros.

Así mismo podemos revisar la documentación y ayudar en la confección de los mismos y proporcionar etiquetas si lo precisan para poder embarcar la mercancía

Cordialmente.

World Ocean Cargo Ibérica SL

Helia Rocha
Autor

Helia Rocha

DEPARTAMENTO DE VENTAS

Llevo desde finales del 2009 en World Ocean Cargo Ibérica. He pasado por los departamentos de administración, exportación e importación. He gestionado todo tipo de envíos tanto a nivel marítimo, aéreo, terrestre y cross trades. Trabajé una temporada en Finlandia dando apoyo a un agente para unos envíos de unos clientes que teníamos en común. Gracias a haber trabajado directamente con transitarios en todo el mundo me permite conocer la logistica internacional puerta a puerta.

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