Transporte aéreo vs. transporte marítimo: ¿cuál es el adecuado para su negocio?

Cuando una empresa debe decidir entre un envío aéreo o marítimo, debe considerar el tiempo de tránsito requerido y la tarifa objetivo.

Una vez que se determine la fecha de llegada de la carga a destino y el presupuesto máximo, las empresas de transporte pueden decidir si desean que su carga se envíe por aire o por mar.

Normalmente, la carga se envía por mar. Esta carga se envía por aire, incluyendo repuestos y envíos urgentes que pueden resultar en un mayor costo para la empresa, lo que implicaría detener la producción por falta de materia prima.

También existen cargas sensibles al tiempo, como productos perecederos y productos farmacéuticos.

Para envíos marítimos, la carga puede ser inferior a un contenedor (LCL) o completa (FCL).

Para LCL, necesitaremos el total de piezas, kg, medidas y peso.

Para FCL, necesitaremos el tipo de contenedor o metros cúbicos y kg para ayudar a las empresas a elegir el mejor contenedor para su pedido.

En ocasiones, LCL y FCL tienen un mínimo, por lo que el transporte aéreo puede ser una buena opción.

Si tiene varios palés, puede consultar tanto el transporte aéreo como el LCL y comparar tarifas y tiempos de tránsito.

Sin embargo, si la carga supera los 10 palés, se tratará de un FCL o un avión completo, según las medidas y el peso.

Existen diferentes tipos de aviones y no todas las aerolíneas aceptan todos los tipos de altura; algunas ofrecen diferentes opciones de carga para el mismo pedido, lo que resultará en reservas/paquetes divididos.

En cualquier caso, contáctenos para que le asesoremos sobre el mejor modo de transporte para su carga según sus requisitos de plazo.

Los productos para ferias y exposiciones son ideales para envíos aéreos, ya que la carga no puede retrasarse. Sin embargo, si se trata de un pedido que tiene alrededor de 30 días para llegar al puerto de destino (POD), puede considerar la opción marítima.

El LCL será más largo que el FCL, ya que una vez que el contenedor llega al puerto de destino (POD), debe ser despachado, descargado en el almacén del consolidador y coordinado para la entrega. El proceso es más lento que si se tratara de un FCL, pero solo para el mismo consignatario/expedidor. Para más información sobre este tema, no dude en contactar con nuestro equipo de ventas.

World Ocean Cargo Ibérica.