Dans les entreprises d'import-export, les documents que nous utilisons sont la facture, la liste de colisage et l'autorisation d'expédition.
Le transport maritime est préférable lorsque le temps n'est pas un facteur à prendre en compte et que le volume de la cargaison est important. L'expédition de conteneurs par voie maritime en est un exemple clair.
L'expédition et le transport routier de conteneurs et d'autres marchandises sont particulièrement utilisés lorsque le transport s'effectue au sein de l'UE.
Oui, c'est possible pour les envois maritimes, terrestres et aériens. Pour les envois maritimes de conteneurs complets, il n'y a pas de groupage maritime pour toutes les destinations. Et pour les envois terrestres de marchandises en Europe, ainsi que pour les envois aériens, vers n'importe quelle destination dans le monde.
Les différents Incoterms sont CFR, CIF, EXW, FCA, DAP, DDP, parmi les plus fréquents dans l'importation et l'exportation de marchandises. Si vous souhaitez savoir ce que sont les Incoterms, vous trouverez plus de détails dans notre publication sur le blog ou vous pouvez nous contacter.
Oui, il y a généralement quelques jours de stockage gratuit des marchandises au port ou à l'entrepôt, qui doivent être examinés au cas par cas.